500例铸造支架铸道合理设计分析

2007-5-11 15:05  来源:口腔颌面修复学杂志
作者:侯康林 阅读量:2114

关键词:铸造支架;铸造设计;铸道
  根据铸件大小,合理设计铸道,尽量减少铸道数目,既可保证铸造成功,又可避免钴铬合金的浪费,且缩短加工时间,更快更省地制作义齿支架,为临床病人造福。通过对解放军总医院口腔科技工室近年来500例铸件及剩余材料的称重,并结合我们的临床实践,现将铸造支架合理设计铸道数目体会和经验介绍如下。
  采用天津医院设备厂生产的GL-50型高频离心铸造机,上海齿科材料厂生产的硬质钴铬合金、嵌体蜡、蜡线、铸造蜡及自行配制硅酸乙酯高温包埋料等实验器材和材料。
  铸道安插多少视铸件大小来决定,全部采用带模铸造。义齿依照王征寿分类法分类:制作整铸100#活动义齿,采用一根铸道即可,也可三个100#活动义齿,各用一根铸道(图1)。200#活动义齿采用2-3根铸道(图2)。较大的上腭基托一般采用3根铸道(图3)。常规方法包埋,焙烧,铸造。成功标准为铸件完整、光洁、无变形及其它任何缺陷。

图1 整铸100#活动义齿安插铸道情况

图2 整铸200#活动义齿安插锋道情况

图3 整铸上腭基托安插铸道情况

  常规铸造、喷砂、切割后,用天平分别称铸道与铸件的重量,结果见表1-3

表1 500 例铸件铸道个数与铸造成功情况

支架分类例数平均厚度(mm)铸道数目铸道直径(mm)成功率(%)
100#2000.5-0.712100
200#200 0.6-0.9 2-3 2 1002000.6-0.92-32100
上腭基托100 1.0 3 2 1001001.032100
合计500 100500   100

表2 500 例铸件的重量与剩余合金重的关系

支架分类例数总体均重(克)铸件均重(克)剩余合金均重(克)
100#2109.0-11.02.5-3.06.0-8.0
200#23022.2-24.612.0-15.08.0-10.0
上腭基托16027.9-29.515.0-17.010.0-12.0

表3 463 例原设计铸件重量与剩余合金重量关系

支架分类例数总体均重(克)铸件均重(克)剩余合金均重(克)
100#14815.02.5-3.010.0-12.0
200#21225.0-30.012.0-15.015.0-20.0
上腭基托10330.0-40.015.0-17.017.0-23.0

 从表2、表3说明钴铬合金在铸件与剩余合金间的重量分布情况,说明安插铸道方法改进后,合金重量明显减少。在保证铸造成功的条件下,尽可能地减少铸道数目,可有效地节约合金的用量。
  铸件中容易出现铸不全、缩孔、缩松、铸件变形、气孔砂孔等现象。前三者多由于熔铸系统不合理,铸金凝固时未得到足够金属的补偿,或由于铸件的凝固方向不符合同时凝固的原则而引起的[1],以往人们多采用增加铸道数目,加储金球等方法来防止上述问题的发生。但这些方法增加了合金的耗用量,延长了切割和打磨的时间,且易使铸件变形。
  从表1可以看出铸造支架由于体积小,厚薄均匀,平均厚度(0.5-1.0mm),一般要小于铸道的直径(2.0mm),且都采用连模铸造[2]。因此,在不刻意增加储金球或铸道数目的情况下,能保证熔金最后凝固部位在铸道,对铸件本身的收缩有补偿作用,铸件各部分温差小,趋于同时收缩,因此可以很好地避免上述问题的出现,保证铸造的成功[3]。
  在临床中,铸道安插的不合理之处多在于铸道的数目过多。由表2,表3结果可以证实,随着铸道数目的增加,所耗用的合金量会有明显的增加,造成了巨大的浪费。因而在临床上,盲目地增加铸道的数目是不可取的。应在保证铸造成功的条件下,合理设计铸道,尽可能地减少铸道的数目,节约合金用量,减少切割、打磨的时间。同时,由于铸道数目的减少,使单位时间内注入铸道的合金量增加,进而使流体流动的动能和重力势能明显增大,这既可提高铸件铸造完全的可靠性,又可使合金的利用率大大提高,从而减少了合金的用量。铸道数目的减少,可提高内层包埋的强度和整体性,为铸造成功创造有利条件。

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编辑: 姚红祥

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